COME CORRERE?

                 ANALISI DI UN TEST AEROBICO

 

Analizziamo uno studio eseguito dal Team Pramac che ha valutato le prestazioni cardio-circolatorie e respiratorie di Petrucci e Redding durante un test in pista..

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Come mostra il grafico, la frequenza cardiaca aumenta con il numero di giri ed è direttamente proporzionale al miglior tempo al giro eseguito.

I parametri della frequenza cardiaca sono molto elevati, ma non raggiungono mai il massimale (calcolata con 220 - età).

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Questo studio ci da un'idea sul tipo di metabolismo utilizzato in moto, sul tipo di sforzo che eseguiamo e sopratutto ci consiglia come impostare un allenamento cardio basandoci sui dati rilevati.

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Alla luce dello studio fatto consiglio un esercizio aerobico così strutturato:

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CORSA CONTINUA PER 45' 

CON PARAMETRI CARDIACI SUI 160-180 BPM, in modo da non raggiungere il massimale e abituare il nostro corpo a sostenere uno sforzo che per il cuore è molto simile a quello che facciamo in sella.

SENZA VARIARE BRUSCAMENTE LA  VELOCITA', causa impennata della frequenza 

REGOLANDOLA SUI BPM.

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*L'allenamento richiede il cardio-frequenzimetro

N.B: La frequenza cardiaca è un dato soggettivo e cambia da persona a persona.

tenere come riferimento un lavoro a 70-80% della FC max.